Lidar-Wärmeableitung

Lidar, nämlich optische Erkennung und Messung, hat die Eigenschaften einer hohen Auflösung, einer starken Anti-Aktiv-Jamming-Fähigkeit, einer guten Erkennungsleistung in geringer Höhe, eines kleinen Volumens und eines geringen Gewichts. Mit der Entwicklung der Technologie werden die Anwendungsfelder von Lidar umfangreicher. Es ist in vielen Szenen wie unbemanntes Fahren, künstliche Intelligenz, Militär, 3D-Druck, VR/AR und so weiter zu sehen.

Mit der steigenden Nachfrage nach automatischen Fahrassistenzsystemen in Serienmodellen hat sich auch die zugehörige Sensorhardware rasant weiterentwickelt. Normalerweise müssen wir beim Fahren die Straßenbedingungen mit unseren Augen beobachten, und das automatische unterstützte Fahren besteht darin, die umgebenden Straßenbedingungen durch Sensorhardware wahrzunehmen. Gegenwärtig umfasst die in Automobilen verwendete Sensorhardware, ist aber nicht beschränkt auf: Kamera, Millimeterwellenradar, Ultraschallradar, Lidar und v2x-bezogene Hardware.

Die Wärmequelle von Lidar-Produkten konzentriert sich hauptsächlich im lichtempfindlichen Chip. Wenn kein geeigneter Wärmeableitungskanal vorhanden ist, verkürzt der Wärmestau die Lebensdauer der Produkte erheblich. Das thermische Schnittstellenmaterial wird als Wärmeübertragungsmedium ausgewählt, um die Wärme des Chips auf den Kühlkörper zu übertragen. Da es auf die optische Linse aufgebracht wird, ist es erforderlich, dass die ausgewählten Materialien keine kleinen Moleküle wie Siloxan enthalten, die sich während des Langzeitgebrauchs verflüchtigen, um die Linse nicht zu verschmutzen.

Um den besonderen Anforderungen an die Wärmeableitung von Lidar, Thermopad und Wärmeleitklebstoff mit geringerer Ölausbeute und besserer Wärmeableitungswirkung gerecht zu werden. Gleichzeitig ist es spannungsarm und schadet dem Chip nicht.