Wärmeableitung der Elektrofahrzeugbatterie
Das Fahrzeug erzeugt während der Fahrt Wärme. Ob es sich um ein traditionelles Kraftstofffahrzeug oder ein neues Energiefahrzeug handelt, die Komponenten der erzeugten Wärme unterscheiden sich aufgrund unterschiedlicher Strukturen. Obwohl das neue Energiefahrzeug keinen Motor hat, ist es keine Ausnahme. Das neue Energiefahrzeug wird auch während der Fahrt Wärme erzeugen, und seine Wärme unterscheidet sich von der des traditionellen Kraftstofffahrzeugs. Die Power-Batterie hat einen großen Arbeitsstrom und eine große Wärmeproduktion. Gleichzeitig befindet sich der Akku in einer relativ geschlossenen Umgebung, was zum Temperaturanstieg der Batterie führt.
Eine zu hohe oder zu niedrige Temperatur beschleunigt die Dämpfung der Batterielebensdauer. Im Allgemeinen beträgt die entsprechende Temperatur etwa 10 ~ 30 ° C. Viele Menschen fragen sich also, wie die Batterie von Elektrofahrzeugen Wärme ableitet? Je nach Wärmeableitungsmedium wird es in Luftkühlung und Flüssigkeitskühlung unterteilt.
Die meisten Autos verwenden grundsätzlich Eine Flüssigkeitskühlung. Kurz gesagt, die Flüssigkeitskühlung soll die Batteriezelle durch die Flüssigkeit im internen Kühlmittelkühlrohr fließen lassen und die gesamte Wärme abführen, die von der Zelle nach dem Durchströmen des Kühlmittels erzeugt wird. Die starke spezifische Wärmekapazität des Kühlmittels absorbiert die während des Betriebs der Zelle erzeugte Wärme, so dass der gesamte Akkupack bei einer sicheren Temperatur arbeitet.
Zweitens nutzt die Luftkühlung Gas (Luft) als Wärmeträgermedium. Aus struktureller Sicht ist an einem Ende des Batteriepacks ein Lüfter installiert und am anderen Ende der Batterie ein entsprechendes Lüftungsloch reserviert. Wenn die vom Lüfter geblasene Luft durch das von der Batteriezelle reservierte Spaltloch strömt, kann der Wind durch die Rolle des Luftvolumens den Durchfluss beschleunigen, um die hohe Wärme, die der elektrische Kern während des Betriebs erzeugt, wegzunehmen; Halten Sie die Batterietemperatur in einem vernünftigen Bereich, und die Arbeits- und Lagertemperatur der Lithiumbatterie wirkt sich indirekt auch auf die Lebensdauer aus.
