Anwendung von Phasenwechselmaterialien bei der Batteriekühlung
Die Wärmeableitung der Batterie ist vorzugsweise ein wärmeleitfähiges Phasenwechselmaterial. Thermischer Phasenwechsel ist eine Art Material, das die latente Wärme des Phasenwechsels aufnehmen und abgeben kann. Es hat wichtige Anwendungen in der Energiespeicherung. Phasenwechselmaterialien wurde im Heatpipe-Kraftsystem von Power-Batterien immer mehr Aufmerksamkeit geschenkt.
Die Wärmemanagementtechnologie von Autobatterien unter Verwendung von wärmeleitfähigen Phasenwechselmaterialien wurde umfassend untersucht. Die Verwendung der latenten Phasenwechselwärme von Phasenwechselmaterialien zum Steuern der Temperatur der Batterie kann den Batterietemperaturanstieg unter Hochgeschwindigkeits-Arbeitsbedingungen effektiv reduzieren und die Temperaturgleichförmigkeit verbessern.
TDas Hauptprinzip der TemperaturregelungWärmeleitfähiges Phasenwechselmaterial besteht darin, dass es Phasenwechsel verwendet, um Wärme zu absorbieren und Wärme an Wärmeableitungsteile zu übertragen, aber seine eigene Temperatur ändert sich nicht wesentlich. Thermisch leitfähige Phasenwechselmaterialien werden in großem Umfang in elektronischen Geräten, in der Luft- und Raumfahrt, zur Energieeinsparung in Gebäuden, zur Nutzung von Solarenergie, zum Kühlkettentransport und in anderen Bereichen verwendet.
Im Anwendungsfall Batterie-Thermomanagement werden die Vor- und Nachteile von Luftkühlung, Flüssigkeitskühlung und Phasenwechseltemperierung gegenübergestellt. Wärmeleitende Phasenwechselmaterialien haben aufgrund ihrer hervorragenden Leistung, hohen Zuverlässigkeit und niedrigen Kosten viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen.
Im Allgemeinen überschreitet die maximal zu lösende Temperatur für die Wärmeableitung der Batterie nicht die Arbeitstemperatur und Temperaturgleichmäßigkeit. Damit die Batterie eine gute Leistung erbringt und ihre Lebensdauer verlängert, ist es notwendig, die Struktur der Batterie zu optimieren, die Wärmeableitungseinrichtungen zu verbessern, die Temperaturumgebung des Batteriebetriebs zu steuern und das Material mit Phasenwechsel der Wärmeleitung zu fördern zur Batterie.
