Batterie von Elektrofahrzeugen mit thermischer Herausforderung
Das Fahrzeug erzeugt während der Fahrt Wärme. Unabhängig davon, ob es sich um ein herkömmliches Kraftstofffahrzeug oder ein Fahrzeug mit neuer Energie handelt, die Komponenten der erzeugten Wärme sind aufgrund unterschiedlicher Strukturen unterschiedlich. Obwohl das neue Energiefahrzeug keinen Motor hat, ist es keine Ausnahme. Das neue Energiefahrzeug erzeugt auch während des Fahrens Wärme, und seine Wärme unterscheidet sich von der des herkömmlichen Kraftstofffahrzeugs. Die von neuen Energiefahrzeugen erzeugte Wärme stammt aus der Leistungsbatterie. Die Leistungsbatterie hat einen großen Arbeitsstrom und eine große Wärmeerzeugung. Gleichzeitig befindet sich das Batteriepaket in einer relativ geschlossenen Umgebung, was zu einem Temperaturanstieg der Batterie führen wird.
Eine zu hohe oder zu niedrige Temperatur verkürzt die Lebensdauer der Batterie. Im Allgemeinen liegt die geeignete Temperatur bei etwa 10 bis 30 Grad C. Viele Leute fragen sich also, wie die Batterie von Elektrofahrzeugen Wärme abgibt. Je nach Wärmeableitungsmedium wird es in Luftkühlung und Flüssigkeitskühlung unterteilt.
Die meisten Autos verwenden grundsätzlich eine Flüssigkeitskühlung. Kurz gesagt, die Flüssigkeitskühlung soll die Batteriezelle durch die Flüssigkeit in der internen Kühlmittelkühlleitung fließen lassen und die gesamte von der Zelle erzeugte Wärme nach dem Durchströmen des Kühlmittels abführen. Die starke spezifische Wärmekapazität des Kühlmittels nimmt die während des Betriebs der Zelle entstehende Wärme auf, sodass der gesamte Batteriesatz bei einer sicheren Temperatur arbeitet.
Zweitens verwendet die Luftkühlung Gas (Luft) als Wärmeträgermedium. Aus struktureller Sicht ist an einem Ende des Batteriepakets ein Kühlgebläse installiert, und am anderen Ende der Batterie ist ein entsprechendes Belüftungsloch reserviert. Wenn die vom Kühlgebläse geblasene Luft durch das von der Batteriezelle reservierte Spaltloch strömt, kann der Wind durch die Rolle des Luftvolumens die Strömung beschleunigen, um die vom elektrischen Kern während des Betriebs erzeugte hohe Wärme abzuleiten; Halten Sie die Batterietemperatur in einem angemessenen Bereich, und die Arbeits- und Lagertemperatur der Lithiumbatterie wirkt sich indirekt auch auf die Lebensdauer aus.
