Wärmeableitung des Motors

Motoren sind in mechanischen Geräten und Produktionsprozessen um uns herum weit verbreitet. Sie können sie in Fabriken, Autos, Flugzeugen, Robotern und sogar DVD-Automaten finden. Unabhängig von der Art der Anwendung ist die Verwaltung der Wärmeableitung ein häufiges Problem.

Die Menschen wählen Motoren in der Regel nach bestimmten Arbeits- oder Lastanforderungen aus. Das Wärmeableitungsmanagement ist einer der Faktoren, die bei der Modellauswahl berücksichtigt werden. Obwohl sich das Design von Motoren ständig verbessert, erzeugen sie aufgrund von Energieverlust und geringer Energieeffizienz immer Wärme. Sie müssen dies berücksichtigen, wenn Sie den richtigen Motor nach Ihren Bedürfnissen auswählen.

In den meisten Fällen erreichen wir eine Wärmeabfuhr durch leitfähige Kühlung. Bei diesem Verfahren wird die Wärme über die Installationsschnittstelle vom Motor auf die Maschinenstruktur übertragen. Automobilhersteller geben die Kühlergröße in der Regel auf der Parametertabelle an. Diese Kühlergröße wird verwendet, um die kontinuierliche Drehmomentkapazität des Motors zu bestimmen. Die Wärmeableitungskapazität wirkt sich auf die Tragfähigkeit des Motors aus.

Eine weitere Methode der motorischen Wärmeabfuhr ist die erzwungene Luftkühlung. Es ist üblich, einen elektrischen Ventilator zu verwenden, um Luft durch den Motor zu blasen. Die Zwangsluftkühlung kann die auf die Maschinenstruktur übertragene Wärme reduzieren und den Motor unter hoher Last arbeiten lassen.

Die Flüssigkeitskühlung kann auch zur Wärmeabfuhr des Motors verwendet werden. Bei der Flüssigkeitskühlung zirkuliert Ethylenglykol oder ein anderes flüssiges Kühlmittel innerhalb oder um das Motorgehäuse oder die Spule, um Wärme abzuleiten. Dies ähnelt dem Wärmeableitungssystem des Automobilmotors.