Einführung der zweiphasigen Tauchkühlung im Elektrofahrzeugmarkt

Durch eine effektive und gleichmäßige Kühlung der Batteriezellen kann die Ladegeschwindigkeit beschleunigt, die Batterielebensdauer verlängert und das Risiko von thermischem Durchgehen und Übertragung verringert werden – das ist der Schlüssel zum Wärmemanagementsystem von Elektrofahrzeugen.

Carrar wurde von Führungskräften des renommierten Unternehmens für wasserfreie Zweiphasen-Flüssigkeitskühlungstechnologie für Rechenzentren, ZutaCore, mitgegründet und bringt seine gesammelte dielektrische Flüssigkeits-Zweiphasenkühlungstechnologie und Erfahrung im Bereich Rechenzentren in den Bereich der Elektrofahrzeuge ein. Carrar erforscht aktiv die Zweiphasen-Tauchkühlung für Elektrofahrzeugbatterien auf Basis dielektrischer Flüssigkeiten.

In einem Kaltplattenverdampfer, bei dem es zum Poolsieden kommt, sind dichte Wärmeableitungsrippen in eine dielektrische Flüssigkeit eingetaucht, und die latente Verdampfungswärme des Kühlmittels auf der Oberfläche der Wärmeableitungsrippen leitet die Wärme des Chips ab. Jetzt führt Carrar das Designkonzept des HyperCool-Kühlsystems bei der Batteriekühlung fort. Sie tauchen mehrere Batteriezellen in eine dielektrische Flüssigkeit, und das Kühlmittel siedet auf der Oberfläche der Batterie und entzieht dabei Wärme.

Der Einsatz einer batteriebetriebenen Zweiphasen-Tauchkühlung bietet folgende Vorteile:
1. Aktives Poolsieden bei niedrigem Druck;
2. Halten Sie die Batterieeinheit auf der optimalen Temperatur;
3. Gleichmäßige Temperatur in jeder Umgebung;
4. Die Wärmeableitung ist dreimal so hoch wie bei jedem anderen TMS mit der gleichen Gesamtgröße.