Heatpipe – eine unverzichtbare LED-Kühltechnologie
Autobesitzer auf dem Markt verlangen sichere Lichtmuster, schnelle Signalumschaltung, hochhelle Lichteffekte und ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis. Beim Design von LED-Autoleuchten ist die Kühllösung das Kernproblem von LED-Autoleuchten mit hoher Helligkeit. Die Wärmekonzentration von Chips mit hoher Helligkeit ist auch ein unvermeidliches Thema im Designprozess von LED-Autoleuchten.
Es gibt drei Arten der Wärmeübertragung: Leitung, Konvektion und Strahlung. Jedes Kühlkörperdesign ist eine umfassende Anwendung dieser Methoden. Derzeit gibt es drei Hauptkühlmethoden für LED-Autolichter: natürliche Wärmeableitung, erzwungene Konvektionskühlung und Heatpipe-Kühlung
Die natürliche Wärmeableitung wird durch Kupfer-Kühlkörperstreifen dargestellt,
Die erzwungene Konvektionskühlung wird durch einen Lüfter dargestellt,
Ich glaube, jeder kennt die beiden oben genannten Kühlmethoden.
Aber die Kühlung von Heatpipes soll weniger verstanden werden?
Die Wärmeleitungskühlung ist derzeit die stabilste Wärmeleitungsvorrichtung in der Branche, und ihre Wärmeleitungsgeschwindigkeit ist zehn- bis hundertmal höher als die von reinen Kupfersubstraten. Es wird häufig bei der Wärmeableitung von Computer-CPUs verwendet. Es kann die vom LED-Chip erzeugte Wärme auf schnellste Weise, schneller und effektiver als andere Kühlkörpermaterialien übertragen. Was ist also das Prinzip der Heatpipe?
Das Wärmerohr ist ein passives Wärmeübertragungselement, das die Phasenwechsel-Wärmeübertragungstechnologie verwendet, um Wärme zu übertragen, indem es sich auf die Phasenänderung des Arbeitsfluids (den Übergang zwischen der flüssigen Phase und der Dampfphase) verlässt. Ein typisches Wärmerohr besteht aus einer Hülle, einem Docht und einem Arbeitsfluid. Wenn ein Ende des Wärmerohrs Wärme absorbiert, verdampft das flüssige Arbeitsfluid am Wärmeabsorptionsende zu Dampf. Unter der Wirkung der Druckdifferenz innerhalb des Wärmerohres bewegt sich der Dampf mit hoher Geschwindigkeit zum anderen Ende. Die Dochtstruktur kehrt zurück.
Wie in der Abbildung unten gezeigt, wird der Bereich, in dem das Arbeitsmedium erhitzt und verdampft wird, als Verdampfungsbereich bezeichnet, und der Bereich, in dem der Dampf kalt und verflüssigt ist, als Kondensationsbereich. Da zwischen dem Verdampfungsabschnitt und dem Kondensationsabschnitt der Wärmeaustausch zwischen dem Wärmerohr und der Außenseite gering ist, wird er als adiabatischer Abschnitt bezeichnet.
